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Erster Diesel-Hybrid kommt 2011
Der französische Autohersteller Peugeot realisiert als Erster ein Dieselfahrzeug mit zusätzlichem Elektromotor. Überzeugend wirken dabei die Verbrauchsdaten des Vans “3008 Hybrid4″ mit einer Systemleistung von 200 PS. So soll der Normverbrauch bei diesem Hybridauto nur 3,8 Liter Diesel pro 100 Kilometer betragen und damit um 35 Prozent niedriger als der Normverbrauch vergleichbarer Fahrzeuge liegen. 163 PS steuert das konventionelle 2,0-Liter-Dieselaggregat bei, 37 PS der Elektromotor bei Maximalauslastung. Die Energie für den Elektromotor stellt ein NiMH-Akku (Nickel-Metallhydrid) zur Verfügung.
Ein Start-Stopp-System ist selbstverständlich mit an Bord und hilft dem Peugeot auf einen CO2-Ausstoss in Höhe von 99 Gramm pro Kilometer zu kommen. Eine weitere Besonderheit ist der Allradantrieb im „4WD“-Modus, welcher durch die Kopplung des Elektromotors mit der Hinterachse ermöglicht wird. Insgesamt kann zwischen vier verschiedenen Fahrmodi gewechselt werden, welche es dem Fahrer ermöglichen auszuwählen, welche Antriebsform er bevorzugt. So kann er entscheiden zwischen dem „AUTO“-Modus, wobei dann automatisch zwischen den beiden Antrieben gewechselt wird. Auch gibt es einen „ZERO EMISSION“-Modus, wobei dann bevorzugt mit dem Elektromotor gefahren wird und einen „SPORT“-Modus für sportlicheres Fahren.
Vorgestellt werden soll der Peugeot 3008 Hybrid4 auf dem diesjährigen Pariser Autosalon vom 02. bis zum 17. Oktober. Leider wurden noch keine Informationen zum Preis bekannt, denn dieser wird über Erfolg oder Misserfolg des neuen Konzepts entscheiden. Auf den deutschen Markt soll die Antriebsvariante im neuen Peugeot 3008 Hybrid4 im Frühjahr 2011 kommen.
Zero Race um die Welt
Das “Zero Race”, ein Autorennen der ganz besonderen Art: Fünf Teams aus vier Kontinenten wollen klimaneutral um die Welt reisen und zum Nachdenken anregen. In über 150 Städten werden sie Station machen, um die Menschen über Elektromobilität aufzuklären und für neue, unkonventionelle Konzepte zu begeistern. Am 16. August startete das Rennen vor dem UN Gebäude in Genf zum längsten und grünsten Rennen aller Zeiten. Nach 80 Renntagen und einer Strecke von 30.000 km durch 16 Länder werden die Fahrzeuge Ende Januar 2011 wieder in Genf ins Ziel kommen.
Solarenergie und Elektromobilität können dabei perfekte Partner werden. Zum einen sind dezentrale Solaranlagen auf dem Hausdach oder einem Carport bestens geeignet, um die Batterien eines Elektroautos zu laden. Zum anderen bieten auch die Verkehrswege selbst hervorragende Möglichkeiten für Solarenergie – an Lärmschutzwänden entlang der Autobahnen zum Beispiel. Die Versorgung mit Erneuerbarer Energie ist gleichzeitig eine der wichtigsten Regeln des Zero Race, erläuterte Renn-Organisator und Solar- Pionier Louis Palmer. Jedes Team muss die Strommenge, die es auf der Reise verbraucht, in seinem Heimatland aus erneuerbaren Quellen gewinnen und dort ins öffentliche Netz einspeisen.
Darüber hinaus müssen die Teilnehmer in verschiedenen Kategorien wie Zuverlässigkeit, Energieverbrauch, Alltagstauglichkeit, Design und Sicherheit der Fahrzeuge Punkte sammeln, wenn sie das Rennen gewinnen wollen. Vor allem aber soll das Zero Race zeigen, dass es in Sachen Elektromobilität heute schon alltagstaugliche Lösungen gibt, so Palmer. Stationen des Zero Race in Deutschland sind Mainz, Berlin und Düsseldorf. Mehr Informationen zum Zero Race finden Sie hier.
Elektromobilität in Kommunen
Veranstaltungstermin
07.10.2010 von 09.15 Uhr bis ca. 16.30 Uhr
Veranstaltungsort
Turbinenhalle der Stadtwerken Düsseldorf, Höherweg 100, 40233 Düsseldorf
Ziel der Veranstaltung ist es, die Chancen der Kommunen im Bereich der Elektromobilität herauszuarbeiten und die politischen Spielräume aufzuzeigen.
Neben den notwendigen technischen Entwicklungen im Bereich der Elektromobilität kommt den Kommunen eine Schlüsselrolle bei der Umsetzung städtebaulicher und verkehrspolitischer Konzepte zu.
Die Veranstaltung soll dazu dienen Standpunkte sowie Erfahrungen auszutauschen und Anstöße zu geben. Hindernisse sollen identifiziert und den Kommunalpolitikern die Möglichkeit gegeben werden, diese mit den Vertretern der Landes- und Bundesministerien zu diskutieren.
Weitere Informationen zur Veranstaltung entnehmen Sie bitte dem folgenden Flyer:
Bei Fragen zur Veranstaltung wenden Sie sich bitte an Frau Schock (gschock@swd-ag.de)
Anmeldungen bitte an Frau Glockmann (sglockmann@swd-ag.de)
Reservierung von Elektroautos sofort möglich
Das Elektroauto LUIS 4U green kann als „Sondermodell 2010″ ab sofort vorbestellt werden. Das teilte die in Ammersbek bei Hamburg ansässige LUIS Motors GmbH heute mit. Interessenten können das Elektroauto unverbindlich reservieren, sich weiter über eines der ersten vollwertigen Elektroautos auf deutschen Straßen informieren und sich einen günstigen Liefertermin sichern. Der 3,97 Meter lange, robuste LUIS 4U green kostet 49.900 Euro und ist dank seiner Reichweite von mehr als 200 Kilometern das ideale Elektroauto.
Das „Sondermodell 2010″ des LUIS 4U green verfügt neben dem wartungsfreien Hochleistungs-Akku (Lithium-Eisen-Phosphat, 32 kWh) über eine umfangreiche Sonderausstattung (z.B. Lederausstattung, CarPC, Navigationssystem, Klimaanlage, Rückfahrkamera) und ein großes Sicherheitspaket (ABS, EBD, Sicherheitsfahrgastzelle, elektronische Sicherheitssysteme). Die Akkus der neuesten Generation benötigen weder Kühlung noch Heizung und sind damit insbesondere in Unfallsituationen absolut sicher. Ein Memory-Effekt tritt nicht ein.
Der LUIS DirektDrive Elektromotor bringt eine maximale Leistung von 27 kW, das Drehmoment von 220 Nm ist – typisch für ein Elektroauto – sofort nach dem Starten verfügbar. Dies verleiht dem LUIS 4U green ein sportlich-komfortables Fahrerlebnis. Der LUIS 4U green wird in Zusammenarbeit mit einem chinesischen Joint-Venture-Partner in der Nähe von Shanghai produziert und in der Elektroversion europaweit vertrieben. Der offizielle Verkaufsstart für das Auto erfolgt in wenigen Wochen. Reservierungen sind hier möglich.
